產工業機器人龍頭埃夫特籌備上市，但對于最終是登錄主板還是創業板，埃夫特暫未透露。小編認為也有可能登錄科創板，成為科創板機器人第一股。
成立于2007年的埃夫特，脫胎于奇瑞的設備部門，后者是一家總部同樣位于安徽蕪湖的汽車生產商。
經歷七年的機器人自主研發后，埃夫特從2014年起接連在海外出手，并購了四家意大利工業機器人上下游企業，這些公司在所處行業都有超過20年的歷史。截至去年底，這四家新并入的企業在全球共有13家子公司，分布于意大利、德國、波蘭、法國和巴西等地。
這項自主研發加海外并購的“雙輪驅動”戰略，改變了埃夫特的發展軌跡，它借此完成了產業垂直整合，即從上游的核心零部件到機器人本體，再到下游的系統集成。依靠海外公司的背書，埃夫特得以開拓其在國外的機器人市場，也從而躋身國內自主品牌機器人的第一梯隊。
埃夫特此前曾公開提及，海外收購補強了公司在多個細分應用領域的技術實力，同時提升了營收規模和利潤水平。在連續并購啟動前，埃夫特的工業機器人年銷量為目前的約三分之一。
目前，埃夫特的工業機器人及智能裝備年產能為1萬臺套，并在建設下一代智能工業機器人研發及產業化項目。該項目總投資為1.2億元，已于今年2月開工。
傳統工業機器人被認為缺少學習和思考能力，下一代智能機器人將會擁有自己的“大腦”。埃夫特的新項目完工后，預計每年可生產200套下一代智能機器人系統及裝備。
埃夫特最早的海外并購對象是噴涂機器人及解決方案提供商CMA，隨后收購的EVOLUT公司則擅長于金屬表面處理，第三宗并購指向了產業鏈上游的控制系統生產商ROBOX。并購結束后，埃夫特先后與三家公司在國內成立合資企業，將制造功能轉移至國內以降低成本，并消化吸收海外技術開拓市場，與海外形成協同。
埃夫特的最新一宗并購在2017年落地，它收購了WFC的全部股權，該公司為汽車、軌道交通和航空行業的客戶提供自動化解決方案。公開報道顯示，此收購的交易金額超過10億元。
為完成這筆并購，埃夫特在當年進行了新一輪融資，基石資本和鼎暉投資旗下的基金成為了公司第二和第四大股東。埃夫特的第一大股東仍為蕪湖市國資委和美的集團（000333.SZ）組建的合資企業。美的集團在2016年入股埃夫特，持有這家工業機器人公司約12%的股份。
十年來埃夫特工業機器人成長為一家扎根中國面向全球的國際化機器人公司非常不容易，到目前為止，在歐洲收購了四家公司，全球共有13家分公司，去年整個集團的收入超過20億。這十年來埃夫特有很多成長，我們首先了解一下整個埃夫特集團的品牌架構：
現在有五大品牌，第一個就是ROBOX，是意大利企業，專注于集成控制器和驅動器；第二個品牌是意大利的CMA；第三個品牌是通用機器人，專注于汽車、航空包括高鐵軌道交通相對比較高端的系統集成解決方案；第四個品牌是EVOLUT；第五個是WFC。埃夫特的戰略目標是整合上下游產業鏈，打造一個可持續發展產業平臺。在核心部件方面的布局，收購意大利ROBOX，和國內的很多合作伙伴成立合資公司包括成立戰略聯盟進行布局。通用是埃夫特來負責落地，在一些細分行業，也有落地。系統集成這一塊都是和當地的合作伙伴深入合作，深入開拓市場。應該說這十年來，埃夫特成長為一家能提供從頂層的軟件包括像云系統、機器人到跨行業的系統集成解決方案的國際化機器人公司。